安防产品技术在武广高铁中的应用
2009-12-16

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  运营里程达1068.6公里的武广客运专线,投资1166亿、时速最高可达350公里以上……带着诸多中国铁路建设史上的第一桂冠,武广客运专线9日成功试运行。据悉,武广客运专线按计划将于12月20日投入试运营,届时,时速350公里的列车将使广州至武汉的时间由10小时缩短到3小时。 

  武广客运专线的开通对今年很多归家的人来说着实是一件盛事,“武广动车组就是拿掉翅膀的飞机。”武广客运专线项目总设计师许克亮如此描述。不少网友在论坛上发帖大声叫好,如“竹园追寻”的网友说,以后我们可不再为春节买火车票和上火车发愁了。上海市网友“飞飞鱼”听到这个消息很兴奋,中国要发展,各个方面都要发展,现在铁路的运能已经严重制约了我国经济发展。在春运的时候显的更加突出,支持高铁! 

  当然在高度赞扬声中,也有不少人对高铁的安全性产生了怀疑,“不敢坐!没有不偷工减料的!”、“一次能拉的人不少啊!希望不是开往天堂的就行了!”,究竟武广高铁的安全性怎么样,安防系统是否完善?能否安全、快速两全其美?现小编与您一起了解“两岸猿声啼不住,轻“车”已过万重山”的武广高铁,共同关注安防技术在武广高铁的应用。

  一、最先进的视频监控系统全天候监控 

  武广客运专线全程封闭,栅栏达1.8米,使用最先进的视频监控系统全天候监控,上千警力上线巡查,每一公里就有两人定点巡查。长铁公安辖区内武广客运专线上设置120个视频监控探头,确保能有效监控武广长沙南站,确保全线车站、线路、重要桥、涵、隧道的安全。地基的变形值万一超过了标准,或有异物入侵,譬如动物、人或车辆掉入路轨,都能实时监控到,而监控会立即反馈到指挥调度中心。 

  另外,据广客运专线项目总设计师许克亮介绍,武广高铁拥有全世界最好的列车控制系统,列车运行控制系统是行车指挥和控制的关键技术之一,是列车安全运营的中枢。控制系统包含如下两个方面:一个是沿线像移动通讯一样的无线监测网;一个是列车上安装的有线列控。这样双管齐下,可将发现隐患后的报警控制在列车可以刹车的安全距离内。 

  二、监控室报警功能凸显人性化 

  也有不少人反映说,当动车组开行时,万一司机突然晕倒了怎么办?据了解,动车组配备车载设备,确定列车位置。在车轮上安装速度传感器,在车体也装有雷达,能够实时测试列车速度,向司机显示,并提供语音提示。 

  在运行中,司机在一定间隔内向列车控制监控室应答,如在规定的间隔未接收到司机的应答信息,列车控制监控室则以声音形式向司机报警,如果司机迟迟未做出响应,车载设备实施紧急制动,直到列车停稳。

  遇到紧急情况时,列车控制监控室发出报警信息后,司机在5秒内确认收到紧急报警信息并决定安全停车地点,否则设备将实施紧急制动。 

  另外,武广客专架设电网线可抵抗百年一遇冰雪灾害。武广客运专线在700公里路段的轨道里设置融雪装置,当雪厚度积到一定程度就会自动“化雪”。所以归家的人们再也不用担心“08年大雪封路”的困境了。武广客运专线装有高级避雷器可躲避雷击、双层防护不怕水等等设施都为乘客安全提供了有力的保障。 

  集众多安防技术等高科技于一身的武广客运专线,为归家的您提供了一整套的安全设施保障,相信2010年的春节,归家的您又多了一种选择。

转载自:中安网


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